齒輪齒面疲勞點飾損壞主要是因為輪齒工作時，其工作齒面上的接觸應(yīng)力是隨時間而變化的脈動循環(huán)應(yīng)力。齒面接觸應(yīng)力超過材料的接觸極限應(yīng)力時，齒面表層會產(chǎn)生細微的疲勞裂紋。點蝕會使齒面減少承載面積，引起沖擊和噪音，嚴(yán)重時輪齒會折斷。根據(jù)損壞程度不同，點蝕可分為初始點蝕和破壞性點蝕。一般初始點蝕在齒輪磨合過程中可自行矯正或是擴展性的，一般不致構(gòu)成破壞，而破壞性點蝕及表面剝落一旦出現(xiàn)，隨著齒輪的繼續(xù)使用點蝕和剝落區(qū)域不斷擴大，可能導(dǎo)致齒面破壞。齒輪運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)震動加劇，傳動噪聲增大。當(dāng)其損壞達到一定程度時，可能導(dǎo)致輪齒折斷。尤其是關(guān)鍵性齒輪的損壞，可能造成整個傳動系統(tǒng)或機械部件損壞的嚴(yán)重后果。對損壞齒輪尤其是早損壞的齒輪進行失效分析，正確判定齒輪損壞類型和破損程度。找出損壞的產(chǎn)生原因，從而提出并采取有效的預(yù)防措施，可以較少或預(yù)防齒輪類似損壞事故的重復(fù)發(fā)生。以提高齒輪的使用壽命，保證設(shè)備的正常運行。

齒面的磨削燒傷和裂紋，在輪齒承受脈沖負(fù)荷時將影響其疲勞強度和使用壽命，甚至造成齒輪早期失效。 燒傷將導(dǎo)致齒面過早地磨損。 沿齒長方向的裂紋會導(dǎo)致齒根疲勞斷齒，這是絕對不允許的。 沿齒高方向的裂紋會導(dǎo)致單方向斷裂。這種裂紋是最常見的。當(dāng)裂紋深度較淺時．可采用硬質(zhì)合金滾刀將裂紋去除，再重新磨齒。 當(dāng)沿齒高方向和沿團長方向的裂紋同時出現(xiàn)時，可能形成網(wǎng)狀裂紋，它會導(dǎo)致齒面剝落．這當(dāng)然是絕對不允許的。

提高工件轉(zhuǎn)速可以防止燒傷?；诎涂撕郎肼暦治龇?a href="http://m.120seo.cc/productshow_123.html">磨削燒傷檢測可快速檢測和評估齒輪精磨工藝后表面磨削的狀況，可對回火燒傷和二次淬火燒傷做出靈敏的判斷。實現(xiàn)了直齒、斜齒、傘齒的齒面或齒根等部位的磨削燒傷及熱處理缺陷檢測以及硬度分揀。