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激光小孔法是一款有損檢測殘余應力的方法。這款是具有“破壞性”的。它采用了最先進的鉆孔系統，基于激光的非接觸式電子散斑干涉測量原理 (ESPI) 來確定表面位移，施加從樣品表面漫反射的相干激光。 在初始......
代替酸洗曲軸表面磨削燒傷檢測儀有手動和自動檢測系統，操作簡便快捷，可設置報警臨界點。滿足了從小型到大型曲軸的質量控制需求，如乘用車和卡車曲軸，汽油機或柴油機發動機制造等檢測，是發動機生產廠的檢測手段。......
基于巴克豪森噪聲分析法磨削燒傷檢測可快速檢測和評估齒輪精磨工藝后表面磨削的狀況，可對回火燒傷和二次淬火燒傷做出靈敏的判斷。實現了直齒、斜齒、傘齒的齒面或齒根等部位的磨削損傷及熱處理缺陷檢測以及硬度分揀......
焊接殘余應力對結構的脆性破壞、疲勞破壞、抗彎強 度和應力腐蝕裂紋都有很大的影響。在焊接過程中，由于應力分布的不平衡，將導致構件產生焊接變形。在焊縫區、熔合線、過熱區將形成晶粒粗大的樹枝狀組織和粗大魏氏......
磨削加工在廣泛地被應用，經熱處理淬火的碳素工具鋼和滲碳淬火鋼零件，在磨削時與磨削方向基本垂直的表面常常出現大量的較規則排列的裂紋--磨削裂紋，它不但影響零件的外觀，更重要的是還直接影響零件的質量。
巴克豪森噪聲分析儀可實現對各種大小凸軸的凸輪桃面、軸承面的燒傷檢測， 汽油機或柴油機發動機制造等。檢測凸輪軸的巴克豪森噪聲分析儀是一套離線檢測設備，無損檢測，主要依據對材料磁性特征（巴克豪森噪噪聲法）......
報告圍繞“磁巴克豪森法在應力測試的應用”展開，借助三組樣品的應力值和分布狀態，分析了零件服役過后的應力分布與應力值都發生明顯變化，證明循環載荷會改變零件本身的應力大小和性質。
一般來說，金屬齒輪表面淬硬處理后表面有微裂紋存在，輪齒承載后齒根附近受到的應力較大，在交變應力的作用下輪齒發生了疲勞折斷。因此，齒輪輪齒損傷是目前比例大且影響相對較大的損傷形式。所以，預先進行齒輪表面......
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