航空發動機壓氣機轉子葉片故障是航空發動機主要故障形式之一，葉片在工作中承受著較高的離心載荷、不穩定的氣動載荷和振動載荷，以及外物的沖擊、環境的侵蝕和不穩定的熱應力，易發生疲勞斷裂。高速運轉中的葉片一旦發生斷裂，往往會打壞飛機或發動機其他部件，引發重大飛行事故。而這么嬌貴的部分一旦發生斷裂失效，對發動機乃至整個飛機的損害往往是致命性的。

葉片的加工精度和質量對航空發機的效率和性能以及安全可靠性都有直接的影響。而在葉片產生微觀可檢測裂紋之前，也就是在葉片處于疲勞期時，如果通殘余應力檢測儀檢測葉片材料表面微觀晶格結構的變化，計算葉片表層殘余應力的變化，再結合仿真計算，就能在一定程度上對葉片剩余壽命進行預測、診斷和數據分析，從而預先阻斷斷裂的發生。